南亞之旅 第五十二章 (Kolkata in India part 1)

拖著疲憊的身軀,前一碗因為趕火車的關係,整個人坐上頭等艙火車時已經全身無力,因為那班火車只剩下頭等艙有位置,所以筆者又得再次吹著超強的冷氣蓋棉被入睡,但因為人過於疲憊,相機包當枕頭,棉被一蓋人就昏睡過去,一醒來已經是早上十點多,兩千盧比票價就當做付給旅館的錢,昨天腎上腺素的後作用,讓我全身痠痛,用著全身的力氣下了床,問同包廂的印度乘客加爾各答什麼時間才會到,他的回應讓我下了一跳,他說「這輛火車不會到加爾各答」,聽完我被涼了一半,他看到我面有難色,馬上又說道「只是火車站不在加爾各達裡面,但是只要搭計程車一下子就可以到。」原來火車站位置在加爾各答市郊,過ㄧ座橋就可以到加爾各答,朋友啊!有時候跟我們「老外」不用解釋的這麼清楚,就像我遇到外國人要去高雄,但車在左營下,我不會說這不是高雄,嚇他不認路,而是直接跟他說如何到市區,我說是吧。

抵達火車站我迅速的隨著人潮走出車站,但是不同於其他火車站,這座火車站大小不輸孟買、德里,大的令人吃驚,很容易就在裡面迷路,甚至連找出口都要詢問路人,「加爾各答」是英國原本的殖民主要城市,這也是讓大吉嶺成爲英國貴族度假聖地的原因,當天抵達加爾各答是早上十一點,火車站離加爾各答有一段距離,而過去會經過一條河,而經過那條河才是真正的加爾各答市區,加爾各答算是一個蠻有特色的城市,雖然說不上德里來得糟糕,但是也順利成我在印度感官第二差的城市,而且最諷刺的是這裡過去式英國曾經重要的殖民地,整個城市裡充滿英國的殖民建築,但往往都被荒廢,令人難過。

我總共只在加爾各答待上一晚,隔天晚上就出發到大吉嶺,這晚住在旅館背包客棧網友推薦服務很好的旅館「Broadway Hotel」服務意外的好,而且一晚只要六百塊盧比,這種市中心,實在划算,我把東西放到旅館裡,就出去加爾各答逛逛拍拍照,畢竟我只打算在這座城市待上兩天一夜。

這次我不用旅遊鏡頭換上中段焦距的VR105拍攝這座殖民味濃厚的城市。

Day in Kolkata

換上這顆就頭我就可以偷拍很多令人難以想像的畫面,探索奇妙的印度,在印度什麼都不奇怪的奇景。

Day in Kolkata

街頭小吃在加爾各答出現了更多不一樣的風貌,炒麵居然出現在印度的街頭,很多上班族站在攤販周圍吃,感覺應該還不錯,但是一個人出來旅行,真的沒那個膽子。

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一律都是素食的蔬菜炒麵,只要三十盧,份像很多,十幾塊台幣要吃炒麵,在臺北,做夢…

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加爾各答路上也是這樣的情景,嚴重程度不輸新德里,貧富差距在印度是一個相當普遍的情況,一個轉角往往就是天壤之別的貧民窟。

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對於印度人而言垃圾桶不是不拿來丟垃圾的,不!應該這樣說,除了垃圾桶之外其他地方都可丟垃圾的。

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鐵絲在加爾各答到處都是,反映加爾各答的治安。

Day in Kolkata

沿路看到計程車拋錨,加爾各答在市區是限制人力車、三輪車、嘟嘟車的。

而計程車都是復古的,時間仿佛停在英國殖民時期。

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路上什麼都可以看到,幫車子零件上油。

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路上還有很多果汁攤。

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雜誌報紙就在路上賣。

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這品牌是我在印度常喝的水,在印度水是非常重要的東西,炎熱的天氣你會發現水是你最好的朋友。

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地上就是這樣髒亂,臭氣沖天。

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一路上都是這樣的的景象。

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這種黃瓜可以直接吃,還蠻好吃的。

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路上有很多人在買刮刮樂

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更多野狗。

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這就是我走在加爾各答的感覺。

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轉個巷子就是個景象,一整條街都是游民。

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路上賣的零食

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老人家在拾荒,看了有點於心不忍。

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這時我看到最誇張的是,有人在路上用地下水洗澡。

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英國過去殖民地的房子,年久失修都早成破破爛爛的。

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木蘋果?

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加爾各答(孟加拉語:কলকাতা,英語:Kolkata,舊名Calcutta)是印度西孟加拉邦首府。它位於印度東部恆河三角洲地區, 胡格利河(恆河一條支流)的東岸。該市有人口4,638,350人,整個大都市區的人口為14,681,589人(2006年1月),屬印度第三大大都會區(僅次於孟買和德里)和印度第四大城市。

在殖民地時期,從1772年直到1911年的140年間,加爾各答一直是英屬印度的首都。在這期間,該市一直是印度近代教育、科學、文化和政治的中心,迄今仍然保存有大量當時遺留的維多利亞風格建築。但在1947年印度獨立以後,由於各種不利因素的影響,該市經歷了長期的經濟停滯。不過,自從2000年起,經濟復甦取代了病態的衰落,該市開始重新迸發出增長的活力。如同其他大城市一樣,加爾各答仍在繼續與貧困、污染和交通擁堵等城市化問題作鬥爭。

加爾各答還是一個擁有獨特的社會政治文化的城市,以其從印度獨立運動到左翼和工會運動的革命歷史著稱,以印度共產黨 (馬)為主的左翼陣線通過民主選舉,已經在加爾各答所在的西孟加拉邦連續執政30年。

by wiki

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小點心

Day in Kolkata

加爾各答的名稱可能來源於一個村莊的名字卡利卡塔(Kalikata),那一帶在英國人來到之前原有3個村莊:卡利卡塔、蘇多努蒂和革賓達普爾,卡利卡塔的意思是女神時母(音譯為迦梨)的土地,村外有一座供奉時母的廟宇。不過也有人認為城市的名稱淵源於kali(孟加拉語,意為運河)和kata(孟加拉語,意為石灰),因為其最初的居民點是位於一條運河邊上,並且以燃燒貝殼,加工貝石灰著稱。[3]2001年,這座城市正式的英語名稱按照當地孟加拉語的發音由「Calcutta」改為「Kolkata」。但是大多數人及組織仍傾向於使用舊地名Calcutta;在印地語則為Kalkatta。

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Day in Kolkata

在加爾各答附近發現的一個考古遺址,證明了在2000年前這裡已經有人居住。

該市有文字記錄的歷史,開始於1690年英國東印度公司的到達,該公司鞏固了它在孟加拉的貿易。公司的行政官員約伯·查諾克在一次侵略行動之後,選擇在蘇塔努蒂安頓下來,傳統上他被認為是該市的創建者(不過最近專家們已經不再同意查諾克是該市正式創建人的觀點)。1699年,英國人完成了舊威廉堡的建造,用作貿易據點和區域基地。加爾各答被宣布為一個管轄區城市,後來成為孟加拉管轄區的總部。

1756年,面對與法國武裝的頻繁衝突,英國人開始升級他們的防禦工事。孟加拉王公西拉傑·烏德·達烏拉對英國人的軍事舉動提出抗議,但卻無人理會,於是他襲擊並佔領了威廉堡,這就是著名的黑洞事件。羅伯特·克萊武率領英國東印度公司的一支英國兵和印度兵組成的部隊,於在次年又奪回了該市。

1772年,加爾各答被指定為英屬印度的首府。在這期間 城市周圍的沼澤被排干,政府區沿著胡格利河河岸。理察·韋爾茲利總督在很大程度上促進了該市在1797年– 1805年之間的增長。由於擁有壯觀的公共建築,加爾各答被描繪成「宮殿之城」。

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忙碌的街頭。

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在19世紀初,加爾各答被分割為2個截然不同的區域—一個英國人區和一個印度人區,稱為’黑鎮’(Black Town)。甚至在那時,「黑鎮」的貧困 棚戶區已經駭人聽聞。從1850年代起,該市經歷了工業的迅速增長,特別是紡織和黃麻工業;英國政府也對基礎設施如鐵路和電報進行了大規模投資。

英國和印度文化的融合還在城市中產生了新的巴布階層——印度和亞洲最早的中產階級,其成員通常是專業人士,閱讀報紙,親英,並且屬於上等種姓的印度教團體。在整個19世紀,一場稱為孟加拉文藝復興的社會文化變革帶來了社會的總體進步。1883年,在加爾各答成立了19世紀印度的第一個政治組織–印度國民協會。加爾各答逐漸成為印度獨立運動的中心之一。1905年孟加拉分治引發了廣泛的群眾騷動和抵制英國貨運動。由於這些活動,並且因為加爾各答地處印度東部邊緣帶來行政管理上的不便,1911年,英國人將首都遷往新德里。在第二次世界大戰期間,該市的港口曾兩度遭受日軍轟炸。由於儲備的糧食用於供應盟軍,在1943年孟加拉飢荒期間有數百萬人餓死。1946年,要求單獨成立一個穆斯林邦,導致大規模群眾暴力導致超過2,000人喪生。印度分治帶來了嚴重的暴力活動和人口大遷移 – 大批穆斯林離開前往東巴基斯坦,而數十萬印度教徒逃進該市。

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在1960年代和1970年代,嚴重的能源短缺、罷工和暴力馬克思主義-毛澤東思想運動—那薩爾派—損壞了該市大量基礎設施,導致嚴重的經濟停滯。1971年,印度與巴基斯坦之間爆發戰爭,導致成千上萬的難民湧入加爾各答,使得該市的城市設施過度緊張。1980年代中葉,孟買取代了加爾各答成為印度人口最多的城市。加爾各答是印度共產主義的強大基地,印度共產黨 (馬)控制的左翼陣線已經在西孟加拉邦連續執政達30年,是世界上執政時間最長的民主選舉的共產黨政府。 1990年代中期,印度中央政府開始經濟改革後,該市開始走向經濟復甦。自2000年起,信息技術(IT)使該市停滯的經濟得到復甦。該市還經歷了製造業部門的增長。

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居然還有一排打字機,且還有打字。

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由加爾各答市政法團(KMC)管理的加爾各答市面積為185 km²。而加爾各答大都會區則仍在繼續不斷的擴張,到2006年,其面積已經達到1750 km²,包含72個市和527個村鎮。加爾各答大都會區的郊區合併了北24區、南24區、豪拉縣、胡格利縣和納迪亞縣的一部分。

市區東西方向的尺度很狹窄,大體上西到胡格利河,東到大都會東部旁路,跨度僅有5–6 千米。南北向延伸的城市可以粗略分為北區、中區和南區。北區是該市最古老的部分,擁有19世紀的建築物和狹窄的小街。該區的氣氛令人回憶起老加爾各答往事。南區主要是在獨立以後興建, 是精英分子的居住地。加爾各答東北部的鹽湖城區域是該市的規劃部分。在該市東北邊緣規劃發展了新鎮。

中區擁有環繞B. B. D. Bagh區的中央商務區。作家大廈、加爾各答郵政總局、加爾各答高等法院,一些其他政府和私人辦公室位於此處。馬坦公園是位於該市心臟的巨大開闊地,在此舉辦一些體育賽事和公共集會。一些公司已經在公園街以南區域建立了辦公室,那裡已成為第二個中央商務區。

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很有感覺的建築。

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破舊的招牌

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破舊的建築,總有種格外的風味。

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加爾各答是印度東部和印度東北部主要的商業和金融中心,擁有加爾各答證券交易所—印度第二大交易所。它還是一個重要的商港和軍港,是該地區唯一擁有國際機場的城市。加爾各答曾經是印度的首都和頭號城市,在印度獨立後由於政治情勢不穩(地處敵對國家的邊境),以及左翼政黨支持的工會運動,造成資金大量外逃,開始經歷了長期的經濟衰退。從1960年代到1990年代中期,許多大型工廠紛紛關閉或收縮,商業也轉往別處。資金與資源的缺乏,加上國際上對於該市傳統產業(如黃麻)的需求不足,更增加了該市經濟的蕭條。1990年代,隨著改革者布達德夫·巴塔查爾吉當選西孟加拉邦的首席部長,加爾各答經濟開始自由化進程,帶來了該市發展的機遇。

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長期以來,在加爾各答 ,在非正規經濟部門就業的勞動力超過40%。該市有著大量不熟練和半熟練的勞動人口。同時,作為西孟加拉邦的首府,邦政府和聯邦政府的僱員在該市的勞動力中也佔有很大比例。 加爾各答的經濟復興很大程度上是得益於IT產業,IT部門的年增長率達到70%—2倍於全國平均水平。

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在路上還有幫人刮鬍子的服務。

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近年來,該市又興起投資建造新住宅項目的浪潮。加爾各答擁有許多大公司經營的工廠,生產的產品從電子一直到黃麻。一些著名的公司在加爾各答設立總部,如ITC、巴塔鞋業、伯拉公司、印度煤炭公司、印度協和銀行、UCO銀行和阿拉哈巴德銀行等。2000年以後,印度政府採取「看東方」政策,開放錫金與中國之間的乃堆拉山口進行邊境貿易,並開放東南亞國家進入印度市場並投資,這都使得加爾各答得到一個有利的位置。

by wiki

待續…

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