南亞之旅 第六十二章 (train in Darjeeling)

昨天晚上我跟在旅館認識西班牙和德國的朋友,一起約明天要去做有名的「大吉嶺喜馬拉雅鐵路」,所以在大吉嶺的最後一天,一早就去坐火車囉!

大吉嶺喜馬拉雅鐵路(Darjeeling Himalayan Railway),是印度最早的鐵路之一。1999年以環山鐵路系統的經典之作被納入世界遺產清單中。總長約60-80公里,行駛一種迷你的爬山火車,暱稱為玩具火車。整個鐵路連接印度西孟加拉省的大吉嶺和西里古里。始建於1879年,1880年,長51.2公里的西里古里至Kurseong段首先完工,1881年全線完工通車。

Day in Darjeeling

大吉嶺喜馬拉雅鐵路的高低變化相當大,從海拔100公尺的西里古里(印度平原上的古城)一路爬升到以產茶聞名的大吉嶺(海拔2200公尺),今日仍保留了15噸的蒸氣火車的行駛(大約是四節車箱),此古老的蒸氣火車頭是1889年到1925年間,英國Sharp, Stewart和North British機廠,還有美國Baldwin機廠生產的。從西里古里到大吉嶺約花8小時。從西里古里站出發後26公里,在鐵軌旁設有水櫃給蒸氣火車頭加水。爲了減小坡度,在世界上首先運用了馬蹄型和人字形鐵軌路線,中間會經過著名的馬蹄型鐵軌路線Batasia loop。此外爲了提高阻力,避免車輪在爬坡時打滑,車頭有兩名撒沙工責在鐵軌上撒沙子。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路的車站包括了,Tindharia, Kurseong, Mahanadi, Toong, Sonada和Ghoom。

Day in Darjeeling

我們就就坐上一站體驗體驗。

Day in Darjeeling

大吉嶺是終點站。

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車廂內

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長得很有喜感的德國人和西班牙人,但他們其實是真的很會開玩笑。

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火車頭

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抵達另一站後,發錢那裡根本沒有什麼好玩的,稍微晃一下就回去大吉嶺。

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這天天氣真的很差,筆者的心情也是有點不捨,但又充滿期待。

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回去大吉嶺我與朋友們告別,因為今天我要離開大吉嶺,離開前我在去吃最後一次中國菜,這次遇到老闆阿嬤,而我聽到一個令人難過的故事,年邁的她身邊的人都已離去,最早大吉嶺有將近一百多個中國的家族,但是因為後來中印交惡,一堆家族被迫移民,很多人都移民到美國、台灣、加拿大了!聽到這則故事,雖然奶奶還是笑笑的,但是可以看出眼中的那孤單,印度政府你讓我又討厭到你到另一個境界,印度人請推翻你的爛政府啊!

後記:又坐了三個小時回到巴士站,從新霸賈古利到機場,搭乘飛機到斯里蘭卡了!

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