漂流中國第二十七章 廣濟橋(Guangji Bridge)

 

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「廣濟橋,俗稱湘子橋,位於廣東省潮州市東門外,為古代閩粵交通要道。與趙縣趙州橋、惠安縣洛陽橋及北京蘆溝橋並稱「中國四大古橋」,集拱橋、樑橋及浮橋於一體,為中國第一座啟閉式浮橋。」by wiki

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「廣濟橋,始建於南宋乾道七年(公元1171年),初為浮橋,由浮船連結而成,初名康濟橋。後自兩岸向江心逐墩修築,至紹定元年(公元1228年),建成23墩。」by wiki

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「明宣德十年(公元1435年),潮州知府王源主持大橋重修,於橋上修築樓閣12座,橋屋126間,並統一名稱為廣濟橋。正德八年(公元1513年),知府譚倫增建一墩;嘉靖九年,減船六隻,形成目前十八梭船廿四洲風格。清雍正二年(公元1724年),時任知府張自謙再修,並鑄鉎牛二隻,分置西橋第八墩和東橋第十二墩,意在「鎮橋御水」。道光二十二年(公元1842年)洪水,東墩鉎牛墜入江中。有此民謠道:「潮州湘橋好風流,十八梭船廿四洲,廿四樓台廿四樣,二隻鉎牛一隻溜」。橋全長約520米,現存古橋墩21座,為全國重點文物保護單位。」by wiki

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「1958年,當地政府對大橋做了全面的修理與加固。2003年至2007年,對廣濟橋按照最輝煌時期的明代進行了修復,恢復了「十八梭船」的啟閉式浮橋,修復了橋上的12座樓閣和18座亭屋,並加上匾額與對聯,定位為旅遊觀光步行橋。橋全長約520米,現存古橋墩21座,為全國重點文物保護單位。」by wiki

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「民間有所謂「仙佛造橋」的傳說。大意是,某一天韓湘子(代表道教)和廣濟和尚(代表佛教)鬥法,韓湘子從江的東岸往西修,廣濟和尚則從西岸往東修,看哪一家建成的橋墩多。橋即將合龍的半夜時分,廣濟和尚為加快進度將石材化作黑色的羊(烏羊),趕著石材往江邊,韓湘子則模仿公雞晨啼,羊復原為石材不再行走,化作了潮州城西郊的烏洋山。不久後天亮,比賽結束,於是橋沒有合龍,江心沒有橋墩,只能用梭船連接。因為兩家都有作弊行為,這場比賽也算不分勝負,於是橋有兩個名字:江東岸的居民稱之為「湘子橋」,西岸的則稱之為「廣濟橋」。」by wiki

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「廣濟橋,古稱康濟橋 、丁侯橋、濟川橋,俗稱湘子橋 ,位於廣東省潮州市古城東門外,橫跨韓江 ,聯結東西兩岸,為古代廣東通向閩浙交通要津,也是潮州八景之一。 廣濟橋以集樑橋、浮橋、拱橋於一體的獨特風格,是我國古橋的孤例,與趙州橋 、 洛陽橋 、 盧溝橋並稱中國四大古橋 。 被著名橋樑專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋樑”。

該橋始建於南宋乾道七年(公元1171年),明朝嘉靖九年(公元1530年)形成“十八梭船廿四洲”的格局。 解放前夕廣濟橋已是殘破不堪,1958年對全橋進行加固維修,並拆除了十八梭船,改建為三孔鋼架及兩處高樁承台式橋樑。 2003年10月,廣濟橋開始進行全面維修,總體按明代風格為修復依據,功能定位為旅遊觀光步行橋,2007年竣工。  1988年3月被國務院公佈為全國重點文物保護單位 。」by wiki

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廣濟橋為浮梁結合結構,由東西二段石樑橋和中間一段浮橋組合而成,樑橋由橋墩、石樑和橋亭三部分組成。 東邊樑橋長283.35m,有橋墩12個和橋台一座,橋孔12個;西邊樑橋長137.3m,有橋墩8個,橋孔7個,石樑寬5m。 中間浮橋長97.3m,由十八隻木船連接而成。」by wiki

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橋墩用韓山的大青麻條石砌成,大小不一,石條疊合很有規律,石與石之間沒有勾灰,全部卯榫。 橋墩寬從6m至13m,墩長從11m至22m不等,最小橋墩的表面積超過60㎡,大的可達200㎡以上。 因為橋墩先後損壞,修復時期不同,又沒有按照原來的規格修復,所以橋墩的高度不同,形態各異。 廣濟橋的橋墩有二種造型,一種是六邊型的船型墩,一種是五邊型的半船型墩。所有的橋墩上游都做成尖型,有效地分解徑流的衝擊力。 」by wiki

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橋亭都建在橋墩上,全部為中國傳統建築風格,形態多種多樣,空間大小不一。 廣濟橋現有橋亭30個,其中12個為殿式閣,18個為雜式亭台。 殿式閣為東西向,橫跨橋面,一閣獨占一墩,屋頂以歇山、硬山和懸山等形式為主,規矩平穩威嚴,有如大殿,故稱殿式閣。 雜式亭台二亭合佔一墩,分立大橋中軸線南北二側。 亭台多依地勢而立,各具形態,屋頂為雜式攢尖,形式多樣,有圓形、三角形、四角形、扇面等等。 橋亭基本以一殿配二亭的形式,以大橋中軸線為軸縱向排列。 」by wiki

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浮橋由十八隻木船橫向並排連接而成,船長14m寬3.6m,船中央鋪設木板作為橋面。 浮橋橋面寬5m,橋面二側各有一段長約5m的船體。 浮橋二端用鐵鍊固定在樑橋的磯頭墩,隨水位漲落而高低變化。 磯頭墩各有一段石階梯供行人上下浮橋。 浮橋可啟可閉,閉合可連接二邊樑橋,開啟能通行大型船舶和快速排洪。」by wiki

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廣濟橋的欄杆造型簡單,樑橋部分是常見的橫條式石欄杆,豎向立柱加上橫向的扶手條。 浮橋部分為木質欄杆,分段獨立再用鐵鍊連接,每段都是六根豎向立柱加二根橫向扶手條。 欄杆處在兩舟之間,在防護的同時也起連接二船作用。 石欄杆四根橫條都是正方形的小石條,其中第一、二和第四條正面擺放,第三條改為側面擺放,變成一條棱形條。」by wiki

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大橋裝飾以簡樸為主,重在吉祥寓意。 雕刻內容都是傳統吉祥圖案,卷草紋、如意紋、祥雲、蓮花,梅蘭菊竹等等。 石雕裝飾主要在樑橋欄杆望柱,柱頭雕成花瓶狀,寓意平安吉祥。 木雕裝飾集中在橋亭的木構屋頂和門窗上,樑架、柱頭、藻井、簷角、雀替、拱托,屋簷下的匾額、門窗的槅扇都是木雕裝飾的主要部位。 雕刻的工藝有圓雕、通雕、淺浮雕、深浮雕和線刻等多種。」by wiki

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廣濟橋上共計有匾額43塊,楹聯25對。 其中殿式閣匾25塊,分佈在大橋中軸線上,黑底金字;亭台匾18塊,黛字黑底。 匾懸掛在亭閣的正面正中,楹聯直接刻在白色花崗石柱上。 」by wiki

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廣濟橋位於潮州古城東門外,橫跨韓江,是韓江最重要的橋樑。 韓江流域汛期長水量豐,所有支流同時進入汛期,汛期水量非常大,大橋墩可以應對強大徑流。 初創期的100多年裡,廣濟橋的橋樑是木質的,在元泰定三年(公元1326年)才改為石梁。受架梁材料性質的限制,廣濟橋橋墩非常密集,兩墩之間最大的距離是13.45m,最小的只有5.9m,又大又密的橋墩使廣濟橋的排洪能力受到嚴重影響。 浮梁結合的結構可以減少中間部分的橋墩,極大地減少對徑流的阻力,遇到洪迅,打開浮橋還能迅速排洪,可以極大地提高大橋的排洪能力,使大橋的安全性得到很大提高。」by wiki

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廣濟橋上的橋屋可以為橋樑和過往行人提供遮護,使橋身和過往行人少受日曬雨淋。 橋屋同時能增加橋身重量,增強橋身的穩定性,提高橋身的抗風御潮功能,延長大橋壽命。 廣濟橋的橋屋跟西南的廊橋有很大的不同。 西南的廊橋是走廊式,整座橋的橋屋連成一條走廊,比較封閉。 廣濟橋的橋屋只建在橋墩上,互不相連。

廣濟橋歷史上有過很多次維修,最近的一次是2003年,此次維修把橋屋改成橋亭,橋亭獨立而通透,有利排水通風。 韓江汛期的水量非常大,洪峰過境時常常漫過橋面,獨立通透的橋亭可以迅速排洪。 潮州夏季多颱風,廣濟橋所處江面開闊,風力很大,獨立通透的橋亭通風透氣,有效地降低了颱風對大橋的傷害。 廣濟橋的橋亭為中國傳統建築風格,大石柱支撐木構大屋頂,石柱粗壯,大屋頂厚重結實,重量和強度上都能滿足抗洪御風要求。」by wik

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傳說之一“仙佛造橋”。 即唐代韓愈來潮州後,為了溝通兩岸,請他的侄孫韓湘子等八仙與潮州的廣濟和尚分東西斗法造橋。由於中途法力失效,致中間一段未能連接,由廣濟和尚用禪杖和八仙之何仙姑用蓮花化作巨纜和十八隻梭船連接起來,因此分別稱橋名為“湘子橋”和“廣濟橋”。 而在他們法力失效的地方就有羊變成的“烏洋山”(浮洋鎮)和豬變成的“豬山”(磷溪鎮)。

傳說之二“王源除怪石”。 王源是明宣德七年主持大規模修橋的潮州知府,並在橋上建“廿四樓台”而有“江南第一橋”之譽。 由於建橋需大量石料,此時傳葫蘆山上出有2塊怪石,使潮城經常有火災和訴訟。 於是他親自帶人上山,帶頭砸下2塊怪石,併題下了除怪石詩(此詩及“王源除怪石處”刻於石上,“文革”時被毀)。 王源此一舉動,不僅破除了人們對怪石的恐懼,也解決修橋的部分石料。
傳說之三“吳府公祭水”。 吳府公是清代道咸年間的潮州知府吳均,某年因韓江水漲淹上城牆,潮城危急,他在東門樓上祭水,乞求水退,但水始終沒退,於是他把自己的官帽、官服投於水中,表示與城共存亡。 說也奇怪,此時洪水就退了。 此後,人們在東門樓設了他的神像祭祀,並在湘子橋的東橋建了“民不能忘”的牌坊。」by wiki

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「廣濟橋又稱湘子橋,位於廣東省潮安縣潮州鎮東,橫跨韓江,聯結東西兩岸,為古代閩粵交通要津。始建於南宋乾道六年(1170年),潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩,於寶慶二年(1226)完成。紹興元年(1194),知軍州事沈崇禹主持東橋墩,到開禧二年(1206)完成。全橋歷時57年建成,全長515米,分東西兩段18墩,中間一段寬約百米,因水流湍急,未能架橋,只用小船擺渡,當時稱濟州橋。明宣德十年(1435年)重修,並增建五墩,稱廣濟橋。正德年間,又增建一墩,總共24墩。橋墩用花崗石塊砌成,中段用18艘梭船聯成浮橋,能開能合,當大船、木排通過時,可以將浮橋中的浮船解開,讓船只、木排通過。然後再將浮船歸回原處。是中國也是世界上最早的一座開關活動式大石橋。廣濟橋上有望樓,為我國橋梁史上所僅見。廣濟橋以集梁橋、浮橋、拱橋於一體的獨特風格,與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋並稱中國古代四大名橋,屬於全國重點保護文物,是中國橋梁建築中的一份寶貴遺產。」by wiki

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「廣濟橋草創階段,便有築亭、“覆華屋”於橋墩上的舉措,並冠以“冰壺”、“玉鑒”等美稱。明宣德年間,知府王源除了在500多米長的橋上建造百二十六間亭屋之外,還在各個橋墩上修築樓台,並分別以奇觀、廣濟、淩霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達、濟川、雲衢、冰壺、小蓬萊、鳳麟洲、摘星、淩波、飛虹、觀灩、浥翠、澄鑒、升仙、仰韓為名。至此,橋樓之設,乃造其極。誠如明代李齡在《廣濟賦》中所雲:“方文一樓、十丈一閣,華稅彤撩,雕榜金桷,曲欄橫檻,丹漆黝堊,鱗瓦參差,檐牙高啄……”古代嶺南風雨橋是常見的,但規模如此之大,形式如此之多,裝飾如此之美,確實是世罕其匹。 」by wiki

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「廣濟橋的夜色又別有一番情趣:“吹角城頭新月白,賣魚市上晚燈紅。猜拳蛋艇猶呼酒,掛席鹽船恰駛風。”明月初上的廣濟橋,酒肆中燈籠高懸,蛋艇裡猜拳行令,妓篷中絲竹細語,真是“萬家連舸一溪橫,深夜如聞鼙鼓鳴”,待到“遙指漁燈相照靜”,已是“海氛遠去正三更”。 」by wiki

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「 “湘橋春漲”是“潮州八景”之一:時當暮春三月,韓江水漲,河面增闊,湘子橋東西段中間十八梭船連成一線,真似長龍臥波。觀上游兩岸的滴翠竹林,下游仙洲盛開的桃花和沿江的綠柳都象浮在水面,景色宜人,一似三湘。這一番景致在清乾隆進士鄭蘭枝盛傳海內外的“潮州八景”詩中,描繪得絕妙:“湘江春曉水迢迢,十八梭船鎖畫橋。激石雪飛梁上冒,驚濤聲徹海門潮。鴉洲漲起翻桃浪,鰐渚煙深濯柳條。一帶長虹三月好,浮槎幾擬到雲霄。”」by wiki

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